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1、液壓油顆粒污染造成的原因是什么？有何危害？防止的辦法有哪些？

（1） 原因 液壓油顆粒污染造成的原因有二： 是外來帶入的，二是工作過程中產生的。

1、經過油箱呼吸孔把大氣的塵埃帶入1、通過運動部件磨損產生的金屬顆粒，粉末

2、運輸、儲運過程中混入的2、液壓油化學變化產生的油泥、沉淀等

3、液壓系統元件內存在的3、密封、墊片與液壓油不相適應而產生的

 （2）危害   A 粘結，堵塞過濾器，伺服閥 閥孔 B 增大泵和運動部件的磨損 C 加速油的老化變質 D 堵塞吸油粗濾器，使泵發生氣蝕

 （3）防止辦法 A油箱密封好，防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔 B 成品油儲運過程中定要防塵，防水 C 系統中必須裝有過濾裝置及時清除污染顆粒，采用帶指示信號的濾器，油箱底部安裝磁性捕集器。D 安裝并定期檢查，清洗泵吸入的粗濾器。 E 在油缸和推桿密封處加防護罩，或吹氣防塵。

2、相同粘度的礦物液壓油可以隨意互用嗎？ 不能。因為雖有相同的粘度，但種類差甚遠。要求用抗磨液壓油的高壓系統，不能用L-HH 或L-HL 油替代不然就會引起設備油泵過早報廢及運行故障，在寒區嚴寒區液壓系統要求使用的L-HV 與L-HS 油也不能用同粘度的L-HM 油來代用，否則會產生冷啟動困難等問題。

二、齒輪油問題和解決辦法

1、齒輪失效的主要形式是什么？ 齒輪失效的主要形式有斷齒、磨損、點蝕、膠合。

2、導致工業齒輪油變質的因素有哪些？ 內部原因是基礎油的安定性有定限度，隨儲存，使用時間的推移發生變質，為改善油品綜合性能加入的各種添加劑在使用中逐步消 耗發生變質，般來說，這種變質是很緩慢的，往往需要2年或更長的時間。

3、工業齒輪油變質的現象是什么？

①外觀的變化。顏色變深變混。產生乳化有明顯的磨粒，機械雜質和油泥。 ②粘度變化含粘度指數改進劑的油，由于機械剪切，造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升 ③酸值變化在含高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗后期酸值上升是氧化產生酸性產物的結果。 ④水份增大 抗乳化性能變差，壓劑水解影響潤滑并可能出現齒面點蝕和膠合。 ⑤苯戍烷（石油醚）不溶物增大，這是油品在使用中，在高溫下的氧化產物及金屬屑 灰塵等污染的結果。

三、汽輪機油使用問題解決辦法

1、不同種類的汽輪機油能否混用？ 不同種類的汽輪機油不能混用，如符合L_TSA汽輪機油和L-TCD汽輪機油均不能混用。

2、為什么測定汽輪機組的破乳化性能？

破乳化度是用于蒸汽輪機潤滑油的個重要指標。是測定在規定條件下油水分離的時間，由于在蒸汽輪機或水輪機運行中因系統不正常情況可能進入水或水蒸氣會使油品發生乳化為了抵抗水對油引起的破乳化做用，就要求汽輪機油具有定破乳化能力，以保證油在設備中使用。破乳化時間短，說明乳化液能迅速發生破乳，分離出油和水，反之情況相反， 因而要求油品破乳化時間越短越好。

四、壓縮機油問題和解決辦法

1、潤滑油的閃點與爆炸原因有關嗎? 壓縮機爆炸的原因除去機械因素外，若系油品引起，則往往都是因為油品嚴重積炭，將壓縮機排氣孔堵塞，造成內部壓力劇增的結果。 經研究認為，潤滑油的閃點與爆炸原因無關，因為要使油霧和油氣著火，其溫度必須要達到閃點的2-3倍以上的自燃點才行。

2、壓縮機如何防火防爆？ 要防止壓縮機著火和爆炸，對于有油潤滑的壓縮機來講應注意以下幾點： ①選擇合適的潤滑油； ②定期清洗排氣系統； ③注意操作方法； ④嚴格維護保養，定期檢修； ⑤采用合適的油霧分離辦法； ⑥采用性能優良的后冷器進行空氣冷卻，這是種簡便易行的防火防爆的方法。

3、如何確定壓縮機油的換油期和換油指標? 壓縮機油的換油期,隨著壓樎機的構造形式壓縮機介質，操作條件，潤滑油方式，和潤滑油質量不同而異，在運行過程中，明確規定多少時間換次油是不切實際。換油時間只能按當時的條件來決定。使用中應定期取樣，觀察油品顏色和清潔度，并定時分析油品粘度，酸值，正康烷不容物等，油品的理化性能.

出現下列情況之者，應考慮換油： 1、油品顏色出現綠色，或色號加深4 2、酸值超過0.5mgkoK/g 3、粘度變化超過15% 4、正庚烷不容物超過0.5%

 五、潤滑脂使用問題和解決辦法 不同類型的潤滑脂能否混合使用？

如果基礎油類型相同， 如都是石油潤滑油或其他同種基礎油的脂，不同皂基或稠化劑制成的脂，般不宜簡單的混用。對某些類型的脂，如鈣基脂，與鈉基脂，或鋰基脂與復合鋰基脂等，可以相互混合使用，般不會導致性能變化太大，也不影響使用。 但是壓型潤滑脂，因含有各種活性組分，相互混用時，會發生添加劑相互干擾，致使脂的膠體安定性或機械安定性變差，影響其使用性能，在不同類型脂互相混合之前，應作混合后脂的性能測定，確認無明顯影響時再使用

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